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还有很多需要补充的。希望大家也提出一些意见或建议
谢谢乔大,好贴。坚持学习。
帖子内容未必正确,希望诸位同好提出指正
志培是专业人士,相比之下,我这个门外汉提出的概念,可能很多都不对的。这个,需要你多多指正才是
这个题我可以说明白一点,
成品身筒泥片的厚度小余3mm的,可以成为传统意义上的薄胎。标准的身筒泥片厚度是3mm。可以这样理解,泥片厚度小0.1mm,身筒的成型难度增加一分,小0.2mm,身筒的成型难度就是增加三分了,越薄难度系数越高。还请大家指正哦。
志培的概念我大概清晰了,也就是说,只要泥片厚度小于传统标准厚度胎的,都可以算作薄胎。
我要好好消化一下,因为之前没有标准胎厚度的概念,而比标准胎厚度只是稍微薄一点点的,是难感受到薄胎气质的。
大家都太客气了。我也希望能与同好们一起分享的。
还有什么要补充的,希望大家都能提出,我再增补进去
图片的问题,我会在日后慢慢的补进去的。请诸位放心
壶好兄,我发了短讯给您,不知您收到与否
您拍得吴贞裕那把红菊。^_^
请您在“我的收件箱”里查看短讯。
谢谢您
其实我写的,只是我自己的一些个人片面的看法,未必对的,大家参考一下就好。
乔大可以论一论壶刻之“山下有火”,花货之“实型逼而虚型出”
乔尚未理解兄说的这个............
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