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楼主: 梁权
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紫砂壶器鉴赏之【名词注解】

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16#
 楼主| 发表于 2008-2-26 02:10 | 显示全部楼层
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17#
 楼主| 发表于 2008-2-26 02:11 | 显示全部楼层
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18#
 楼主| 发表于 2008-2-26 02:11 | 显示全部楼层
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19#
 楼主| 发表于 2008-2-26 02:11 | 显示全部楼层
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20#
 楼主| 发表于 2008-2-26 10:44 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用佛鱼在2008-2-26 9:35:10的发言:
这帖子很不错,不得不顶

还有很多需要补充的。希望大家也提出一些意见或建议

21#
 楼主| 发表于 2008-2-26 10:53 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用金剪裁缝在2008-2-26 10:52:21的发言:

谢谢乔大,好贴。坚持学习。

帖子内容未必正确,希望诸位同好提出指正

22#
 楼主| 发表于 2008-2-26 10:58 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用砂缘在2008-2-26 10:57:13的发言:
又一深远的话题,可以聊好久了,顶

志培是专业人士,相比之下,我这个门外汉提出的概念,可能很多都不对的。这个,需要你多多指正才是

23#
 楼主| 发表于 2008-2-26 11:12 | 显示全部楼层
谢谢你们帮顶,但更希望你们能提出改善意见
24#
 楼主| 发表于 2008-2-26 11:18 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用砂缘在2008-2-26 11:13:51的发言:

这个题我可以说明白一点,

成品身筒泥片的厚度小余3mm的,可以成为传统意义上的薄胎。标准的身筒泥片厚度是3mm。可以这样理解,泥片厚度小0.1mm,身筒的成型难度增加一分,小0.2mm,身筒的成型难度就是增加三分了,越薄难度系数越高。还请大家指正哦。

志培的概念我大概清晰了,也就是说,只要泥片厚度小于传统标准厚度胎的,都可以算作薄胎。

我要好好消化一下,因为之前没有标准胎厚度的概念,而比标准胎厚度只是稍微薄一点点的,是难感受到薄胎气质的。

25#
 楼主| 发表于 2008-2-26 22:48 | 显示全部楼层

大家都太客气了。我也希望能与同好们一起分享的。

还有什么要补充的,希望大家都能提出,我再增补进去

图片的问题,我会在日后慢慢的补进去的。请诸位放心

26#
 楼主| 发表于 2008-2-26 23:52 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用壶好在2008-2-26 23:29:29的发言:
此贴已收藏,慢慢消化,顶一个。

壶好兄,我发了短讯给您,不知您收到与否

您拍得吴贞裕那把红菊。^_^

请您在“我的收件箱”里查看短讯。

谢谢您

27#
 楼主| 发表于 2008-2-27 00:35 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用地球超人在2008-2-26 23:17:40的发言:
老乔的帖子很是不错呀,我要是收藏一下,介意不?(其实已经收藏好几贴了,哈哈!)

其实我写的,只是我自己的一些个人片面的看法,未必对的,大家参考一下就好。

28#
 楼主| 发表于 2008-2-28 00:50 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用kingboys在2008-2-27 0:08:34的发言:

乔大可以论一论壶刻之“山下有火”,花货之“实型逼而虚型出”

乔尚未理解兄说的这个............

29#
 楼主| 发表于 2008-3-6 12:25 | 显示全部楼层
新增吐黑一词
30#
 楼主| 发表于 2008-3-6 12:25 | 显示全部楼层
新增吐黑一词

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